Шаровая опора рычага крепится к поворотному кулаку непривычным для владельцев "Жигулей" коническим пальцем с резьбой, а фиксируется в разрезном гнезде стяжным болтом. Место это, как правило, ржавое, поэтому предварительно смачиваем его керосином или тормозной жидкостью. Затем, удерживая болт ключом "на 18", отворачиваем гайку головкой "на 19". После этого полностью выворачиваем стяжной болт. Выбивать его нежелательно - можно повредить резьбу. Ожидать, что освобожденная шаровая опора легко выскользнет вниз, могут только оптимисты - скорее всего ее палец намертво приржавел к гнезду. Пока этот узел отмокает в керосине, займемся рулевой тягой.
Она снимается достаточно просто: расшплинтовываем гайку шарнира наконечника, страгиваем ее накидным ключом или торцевой головкой "на 18" и рожковым отворачиваем окончательно. Специальным съемником или молотком (через проставку) легкими ударами по пальцу шарнира выбиваем наконечник вверх. За резьбу здесь также можно не опасаться - она не доходит до торца на те же три миллиметра.