С шаровыми опорами моделей W123 и W126 дело обстоит сложнее. Для замены нижней опоры надо демонтировать цапфу подвески в сборе со ступицей, предварительно сняв суппорт и тормозной диск с защитным кожухом, затем зажать цапфу в тиски и демонтировать рулевой рычаг, только после этих подготовительных операций выбивать шаровую опору. Она тоже запрессована в рычаг, но выходить из него должна вверх, а не вниз, как на модели W124.

Для запрессовки новой опоры необходимо выточить оправку.