Рассмотрим наиболее часто встречающиеся неисправности и способы их устранения на примере автомобиля "Мерседес".
Для ремонта "мерседесовской" подвески требуется минимум специальных приспособлений и инструмента, что делает его доступным владельцу, имеющему опыт ремонта подвесок отечественных автомобилей. Начнем с хорошо всем известных шаровых опор. На моделях W124 и W201 они одинаковы. Их необходимо заменить, если порвался защитный чехол и в узел попали вода и грязь. Если при повороте руля слышен характерный скрип, это также признак того, что неисправен один из шарниров.
Снимаем колесо и подставляем под нижний рычаг подставку. Шаровая опора запрессована в нижний рычаг подвески, но пусть вас это не пугает. Выпрессовать ее несложно.